سامانه ثبت تخلفات ترافیکی قابل حمل ساخته شد

خبرگزاری تسنیم

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، با تلاش‌های صورت گرفته یک شرکت دانش‌بنیان و با حمایت‌های صندوق نوآوری و شکوفایی، برای اولین بار در کشور، سامانه ثبت تخلفات ترافیکی (قابل حمل-ثابت) طبق موازین سازمان بهداشت جهانی (WHO) طراحی و تولید شده که به کاهش چشمگیر تلفات ترافیکی در خیابان‌ها و جاده‌های کشور کمک می‌کند.

80 درصد تصادفات در سال گذشته ناشی از سرعت و سبقت غیرمجاز بوده است. این موضوع نشان از اهمیت زیاد  به‌کارگیری سامانه‌های هوشمند ثبت تخلفات ترافیکی در سطح شهرها و جاده‌ها برای کاهش تلفات دارد، مسئله‌ای که البته تنها شامل کشور ما نمی‌شود بلکه در حال حاضر بسیاری از کشورها با آن مواجه هستند.

در همین زمینه شرکت دانش‌بنیان گستران صنایع نوین پارس (AIMScontrol.com) با ورود به این موضوع و ساخت دستگاه‌های هوشمند ثبت تخلفات ترافیکی و محصولات مختلفی چون سامانه تشخیص ثبت تخلفات ترافیکی، کنترل عبور از چراغ قرمز و سامانه تشخیص پلاک خوان، نقش مهمی در کاهش تلفات ترافیکی در تهران داشته است.

دکتر امیراحمد سپهری؛ مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان، درباره چگونگی شکل‌گیری این شرکت دانش‌بنیان و زمینه فعالیت‌های آن گفت: شرکت ما از سال 1372 با داشتن پروانه تحقیق از وزارت صنایع، در قالب یک شرکت استارت‌آپی در دو بخش پزشکی و فناوری اطلاعات آغاز به کار کرد. در سال‌های 1377-1378 سامانه‌های هوشمند حمل و نقل یا ITS که زیرمجموعه فناوری اطلاعات است را به زمینه فعالیت‌هایمان اضافه کردیم. در آن زمان سیستم مانیتورینگ با VOIP که از اولین سیستم‌های تولید شده شرکت ما بود را در شهر شیراز نصب کردیم.

به گفته وی، در سال1384 نخستین دستگاه راداری ثبت تخلفات سرعت که مطابق با استاندارد سازمان بهداشت جهانی بود را ارائه و آن را در شهرهای تهران و شیراز نصب کردیم. در حال حاضر توانسته‌ایم به تولید تعداد انبوه سامانه ثبت تخلفات ترافیکی که مطابق موازین سازمان بهداشت جهانی است در کشور دست یابیم.

سپهری درباره به‌کارگیری و استقبال مراکزی چون راهنمایی و رانندگی از سامانه (قابل حمل -ثابت) ثبت تخلفات رانندگی بیان کرد: اولین اثر به‌کارگیری این دستگاه‌ها، کاهش 60 درصدی تلفات ترافیکی در تهران بوده است. تخلفات سرعت در آن زمان بیش از 1800 نفر در سال تلفات می‌داد که در حال حاضر این عدد به زیر 800 نفر کاهش پیدا کرده است. در آن زمان شرکت ما نسل سوم این دستگاه‌ها را که سرعت لحظه‌ای تمام خودروها و موتورسیکلت‌ها را محاسبه و اعمال قانون می‌شد، تولید می‌کرد.

مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان با اشاره به تاثیرگذاری این سامانه در کاهش تخلفات سرعت در مکان‌های پرتردد تهران خاطرنشان کرد: در سطح شهر تهران 240 دستگاه تخلفات سرعت تعبیه شده که از نمونه‌های تاثیرگذاری این دستگاه‌ها می‌توان به کاهش 60 درصدی کاهش تلفات ترافیکی در سطح شهر تهران و درون ترافیکی اشاره کرد. این دستگاه‌ها در تهران در مکان‌هایی مانند پل صدر، تونل نیایش، تونل توحید و … به کار رفته است.

وی درباره ویژگی‌های دستگاه‌های تولید شده این شرکت دانش‌بنیان و ارتقاء مستمر آن‌ها تصریح کرد: در حال حاضر دستگاه‌های نسل چهارم (قابل حمل و ثابت) را تولید و به بازار ارائه کرده‌ایم که  علاوه بر خوانش سرعت لحظه‌ای، سرعت متوسط بین دو دستگاه، فاصله طولی خودروها و تمامی پلاک‌ها را هم می‌خواند. یکی از مشکلات اساسی حوزه سامانه هوشمند حمل و نقل، تشخیص فاصله طولی بین خودروهاست. در حال حاضر با سامانه هوشمند حمل و نقل نسل چهارم این اتفاق افتاده و فاصله طولی بین خودروها خوانده می‌شود.

سپهری خاطرنشان کرد: در سال جاری هم دستگاه قابل حمل نسل چهارم را ارائه کردیم که مورد توجه خاص راهور ناجا قرار گرفته و قراردادهایی برای خریداری این دستگاه‌ها با ما منعقد کرده‌اند.

مدیرعامل این شرکت دانش بنیان درباره اهمیت نصب سامانه‌هایی چون سامانه ثبت تخلفات ترافیکی و اثرات مثبت و کارآمدی آن در کاهش تلفات ترافیکی اظهار کرد: تلفات ترافیکی یک مسئله جهانی است و تنها منحصر به کشور ما نیست. بنابر تحقیقات انجام شده توسط سازمان ملل متحد، مرکز تحقیقات وزارت راه آمریکا و همچنین آزمایشاتی که در کشور انجام شده، 85 درصد تلفات ترافیکی در صورت کنترل سرعت، کاهش پیدا می‌کند، یعنی با اعمال سرعت مطمئنه تا 85 درصد تلفات، کاهش پیدا می‌کند. به همین دلیل است که ما 60 درصد در تهران و90 درصد در قزوین و در اسلامشهر و بسیاری دیگر از نقاط کشور کاهش تلفات داشته‌ایم.

به گفته وی، دستگاه ثبت تخلفات ترافیکی یک استاندارد دارد و مهم این است که دستگاه دچار اشتباه نشود، چون در این صورت نارضایتی عمومی ایجاد می‌شود و تلفات کاهش پیدا نمی‌کند.

مدیرعامل شرکت گستران صنایع نوین پارس درباره چگونگی خوانش پلاک‌ها توسط این سامانه و امکان صادرات این دستگاه به کشورهای دیگر نیز افزود: این سامانه قادر به خوانش هر پلاکی است و تنها برای خوانش پلاک‌های کشور بومی‌سازی نشده است، اما هنوز در زمینه صادرات فعالیت‌های خود را آغاز نکرده‌ایم، چون ابتدا باید تلفات را در کشور به حداقل برساند و بعد به صادرات اندیشید. در واقع تا زمانی که کشور با مشکلاتی در زمینه ترافیک و تخلفات ترافیکی مواجه است، نمی‌توان صادرات موفقی داشت.

سپهری افزود : البته یکی از مشکلات اصلی در این زمینه عدم استفاده از سیستم‌های غیر استاندارد در جاده‌های کشور بود که باعث بالا رفتن تلفات می‌شد؛ اما خوشبختانه کشور در حال حاضر دارای دانش فنی و آخرین تکنولوژی روز دنیا در زمینه کنترل ترافیک است. در کاربردی بودن و تاثیرگذاری محصولاتمان به اندازه‌ای مطمئن هستیم که به راهنمایی و رانندگی تضمین می‌دهیم که با در اختیار گذاشتن مسیر جاده‌ای مشخص به ما و نصب سامانه‌های تخلفات ترافیکی نسل چهارم در آن، تلفات جاده ای را تا 50 درصد کاهش دهیم؛ مسلماً، این تضمین پشتوانه علمی قوی دارد.

وی درباره ظرفیت به‌کارگیری نخبگان و فارغ التحصیلان دانشگاهی در تولید دستگاه‌های مختلف این شرکت یادآور شد: هسته اصلی طراحی و تولید این دستگاه‌ها را ابتدا در دانشگاه ایجاد کردیم. شرکت ما در دو زمینه پزشکی و ترافیکی فعالیت می‌کند که در هر دو، پشتوانه علمی قوی دارد. تکنولوژی و فناوری هر دستگاهی که در این شرکت ساخته شده است را ثبت اختراع کرده‌ایم. برخی از محصولات ما در 33 کشور ثبت اختراع شده است.

مدیرعامل این شرکت دانش بنیان در پایان با قدردانی از صندوق نوآوری و شکوفایی، درباره نقش صندوق در تولید محصولات دانش بنیان در کشور خاطرنشان کرد: صندوق نوآوری و شکوفایی در تولید این محصول دانش‌بنیان حمایت‌هایی در قالب تسهیلات به ما ارائه کرد. شرکت ما از 30 سال قبل در قالب استارت‌‌آپ فعالیت و تنها از بودجه‌های تحقیقاتی دانشگاهی استفاده می‌کرد؛ اما خوشبختانه امروزه با ایجاد نهادهای تخصصی تامین مالی مانند صندوق نوآوری و شکوفایی و حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان، شاهد اقدامات تاثیرگذار و قابل توجهی در زیست بوم نوآوری کشور هستیم.

انتهای پیام/